2011年3月，春節(jié)的余味還未散盡，安裝分公司承建的絲麗雅集團(tuán)海絲特短纖原液及酸站技改項(xiàng)目卻早已如火如荼的展開(kāi)。當(dāng)今社會(huì)商機(jī)稍縱即逝，項(xiàng)目上得很急，工期很緊。鄧總作為海斯特的一把手，也是這個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)人，對(duì)于工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，自然是高度關(guān)注。這不，頭天晚上才出差回來(lái)的他一大早就跑到了現(xiàn)場(chǎng)。
鄧總來(lái)得早，安分司的施工作業(yè)人員來(lái)得更早，圍著老成鼓轉(zhuǎn)了一圈后，鄧總不禁高興的夸贊起來(lái)：“這個(gè)活兒干得很‘撐鍮’！”
鄧總所感嘆的這個(gè)“撐鍮”活路就是本次技改工程的關(guān)鍵設(shè)備老成鼓的安裝。先前，這個(gè)大家伙是鄧總的一塊心病，出差前一天它都還“賴”在車間大門(mén)之外。如今看到它被順利安裝完成，懸在鄧總心中的石頭也總算落地，難怪他這么高興了！
老成鼓是個(gè)需要“睡”在車間里的筒形大型設(shè)備，總長(zhǎng)30米，直徑3.4米，由3節(jié)組成，總重近百噸，說(shuō)它是個(gè)大家伙完全名副其實(shí)。然而安裝車間內(nèi)凈高不足10米，80厘米高的設(shè)備基礎(chǔ)旁邊又是正在使用的另一條生產(chǎn)線，運(yùn)輸車進(jìn)不來(lái)，使用吊車就更無(wú)從談起，所以安裝起來(lái)特別困難。工期本身那么緊，惹得鄧總焦心是很正常的。
好在項(xiàng)目部之前已經(jīng)就老成鼓的安裝組織了專項(xiàng)攻關(guān)研討，集思廣益之后制訂出了一個(gè)切實(shí)可行的好方案。用簡(jiǎn)單的一只“船”和一副“轎子”就成功解決了大難題。“船”是一副自制的鋼拖排，用于將鼓體滑運(yùn)至車間內(nèi)；“轎子”是兩榀自制帶滾筒的龍門(mén)架，用于鼓體的垂直提升和平移。三節(jié)鼓體總共只用了不到7天時(shí)間便順利完成交匯對(duì)接，整個(gè)安裝過(guò)程是既安全又便捷。困難的事情簡(jiǎn)單做，簡(jiǎn)單的事情用心做，工程施工質(zhì)量自然更能得到保障。
老成鼓乖乖躺下，甲方的很多人都對(duì)安分司員工豎起了大拇指。鄧總高興，現(xiàn)場(chǎng)施工的華西員工們更高興，熬夜加班兩個(gè)多月的他們終于也可以稍微緩口氣了。不知哪位兄弟伙還順著鄧總的話冒了一句酸：“我們做活路穿得雖然不‘撐鍮’，干得還是很‘撐鍮’噻！”自豪感、成就感，溢于言表！
注：“撐鍮”為四川方言，多用于褒獎(jiǎng)，特指漂亮、好的意思。
點(diǎn)評(píng)：
無(wú)數(shù)普通而又樸實(shí)的華西員工，經(jīng)年累月奮戰(zhàn)在施工一線，以“精工”的態(tài)度，踐行著“讓用戶滿意對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)”質(zhì)量理念，將汗水和智慧熔鑄在一個(gè)個(gè)精品工程中，得到業(yè)主聲聲稱贊。
